Estrutura básica: Zamak
Elementos deslizantes: Plástico POM.
Peças de montagem: aço zincado.
O-Ring: EPDM.
Alavanca de aperto: plástico, reforçado com fibra de vidro.
Alavanca de aperto mecânica: aço.

Perfil deslizante de metal com recortes de polímeros deslizantes de plástico. Com alavanca de aperto adicional ao fixador do sistema do carro. Os perfis deslizantes permitem o movimento linear de baixo desgaste dos perfis em alumínio tipo I com ranhura de 8 mm. A ausência de lubrificação torna o sistema extremamente resistente à sujeira.

A carga máxima permitida para um perfil deslizante corresponde a Fmáx. = 50 N. A força de retenção com um torque máximo de aperto de 15 Nm corresponde a 600 N.

As guias deslizantes com várias flanges deslizantes devem ser concebidas como uma combinação de rolamento fixo (Forma F) e rolamento livre (Forma L). Isso compensa as tolerâncias de forma e assegura um movimentar simplificado.

Forma S: a ligação de um conjunto de elementos adicionais pode ser escolhida livremente.

Forma L: conjunto para utilização como rolamento livre.

Forma F: conjunto para utilização como rolamento fixo.

Forma S: Deslizador de perfil com elementos de deslizamento.
2 porcas sextavadas DIN 439 B - M6.
1 alavanca de aperto M6x55 com arruela DIN 9021 6,4 mm e porcas especiais com ranhura 8 - M6.

Forma L: Deslizador de perfil com elementos de deslizamento.
2 parafusos com cabeça saliente ISO 7380 - M5x25.
2 o-rings DIN 3771 - 5x1,5.
2 porcas, ranhura 8 - M5.
1 alavanca de aperto M6x55 com arruela DIN 9021 6,4 mm e porcas especiais com ranhura 8 - M6.

Forma F: Deslizador de perfil com elementos de deslizamento.
2 parafusos com cabeça saliente ISO 7380 - M6x25.
2 o-rings DIN 3771 - 5x1,5.
2 porcas, ranhura 8 - M6.
1 alavanca de aperto M6x55 com arruela DIN 9021 6,4 mm e porcas especiais com ranhura 8 - M6.