Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar as formas C + D.

Versão em aço inoxidável A1:

Bucha roscada e cabeça cogumelo 1.4305.

Pino de guia para travamento endurecido 1.4034.

Pino de guia para travamento não endurecido $s14035..



Versão em aço inoxidável A4:

Bucha roscada, cabeça cogumelo e pino de guia para travamento 1.4404.

Versão em aço inoxidável A1:
Bucha roscada e cabeça cogumelo sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido e retificado, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido e retificado, superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável A4:
Bucha roscada em superfície sem tratamento.
Cabeça cogumelo, superfície sem tratamento ou jateado.
Pino de guia para travamento polido e niquelado quimicamente.
Pino de guia para travamento polido, superfície sem tratamento.

Os materiais usados permitem uma utilização variada.
Para requisitos com uma resistência à corrosão muito elevada, são recomendados pinos de bloqueio em aço inoxidável A4.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca

Anéis distanciadores K0665.
Kits de fixação para peças de paredes finas K2146.