Os pinos de retenção são usados quando é necessário evitar uma mudança na posição de travamento devido a forças transversais. Só é possível mover para outra posição de travamento depois que o pino tiver sido desengatado manualmente.
Se o desengate tiver de ocorrer em um período de tempo mais longo e o pino de guia para travamento tiver de ser impedido de voltar, então a forma C deve ser usada.

Os minipinos de retenção podem ser usados de várias maneiras, especialmente em espaços de instalação pequenos. Eles são uma alternativa econômica e que economiza espaço em relação aos designs padrão conhecidos.

Versão em aço:

Bucha roscada de aço de corte rápido.

Pino guia de travamento de aço inoxidável 1.4305.



Versão em aço inoxidável:

Bucha roscada e pino guia de travamento em aço inoxidável 1.4305.



Mola de pressão de aço inoxidável 1.4568.

Manípulo de cabeça cogumelo termoplástico.

Versão em aço:
Bucha roscada passivada na cor azul.
Pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada e pino de guia para travamento com superfície sem tratamento.

Cabeça cogumelo cinza escuro RAL 7021 ou vermelho tráfego RAL 3020.

Na forma C, o manípulo de cabeça cogumelo pode ser girado 30° para manter o pino de bloqueio na posição retraída.

Para a montagem com uma chave de boca, o pino de bloqueio deve ser puxado para fora.

Versões especiais.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca

Anéis distanciadores K0665.
Porcas sextavadas K0700.
Buchas de posicionamento para pinos de retenção K1290.