Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma D.

Versão em aço:

Pino de guia para travamento endurecido:

Classe de resistência 5.8.



Versão em aço inoxidável:

Pino de guia para travamento endurecido:

Bucha roscada 1.4305.

Pino de guia para travamento 1.4034.



Pino de guia para travamento não endurecido:

Bucha roscada 1.4305.

Pino de guia para travamento 1.4305.



Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico grafite escuro.

Versão em aço:
Bucha roscada brunida.
Pino guia de travamento endurecido, retificado e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino guia de travamento endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino guia de travamento não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.

Versões especiais.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca