Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
Se a retirada do pino for efetuada por um longo período de tempo, e se for preciso evitar, que o pino de guia para travamento recue, deve-se utilizar a forma D.

Projeto em aço:

Bucha roscada e pino de travamento em aço de corte livre.



Versão em aço inoxidável:

Bucha roscada 1.4305.

Pino de travamento endurecido 1.4034..

Pino de travamento não endurecido 1.4305.



Manípulo de cabeça cogumelo em termoplástico

Versão em aço:
Bucha roscada brunida.
Pino de guia para travamento endurecido, polido e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Bucha roscada com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido e polido, superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento não endurecido e polido, superfície sem tratamento.

Manípulo de cabeça cogumelo cinza escuro RAL 7021 ou vermelho tráfego RAL 3020.

Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada manual do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.

Versões especiais.

Forma A: sem ranhura de engate, sem contraporca
Forma B: sem ranhura de engate, com contraporca
Forma C: com ranhura de engate, sem contraporca
Forma D: com ranhura de engate, com contraporca

Anéis distanciadores K0665.
Kits de fixação para peças de paredes finas K2146.