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Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido:
Classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
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Pino de retenção em aço ou aço inoxidável, com pino roscado, sem contraporca
a partir de
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Pinos de retenção de aço ou aço inoxidável com pino roscado e contraporca
a partir de
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Descrição
Material
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido:
Classe de resistência 5.8.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia para travamento endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4034.
Pino de guia para travamento não endurecido:
Bucha roscada 1.4305.
Pino de guia para travamento 1.4305.
Versão
Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.
Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Indicação
Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate. Nos pinos roscados salientes podem ser montados manoplas especiais. Além disso, ele possibilita um modo de acionamento do pino de retenção, p. ex. automático (controlado por programa), com ajuda de um cilindro pneumático, permitindo ainda o controle remoto através de cabos Bowden.
Sob consulta
Versões especiais.
Indicação de desenho
Forma E: com pino roscado, sem contraporca
Forma F: com pino roscado, com contraporca
Forma F: com pino roscado, com contraporca
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