Versão em aço:

Pino de guia para travamento endurecido:

Bucha 1.0403 soldável.

Pino de guia para travamento com classe de resistência 5.8.



Versão em aço inoxidável:

Pino de guia para travamento endurecido:

Bucha 1.4301 soldável.

Pino de guia para travamento 1.4034.



Pino de guia para travamento não endurecido:

Bucha 1.4301 soldável.

Pino de guia para travamento 1.4305.



Anel de chave 1.4310, superfície sem tratamento.

Versão em aço:
Pino de guia para travamento endurecido, retificado e brunido.

Versão em aço inoxidável:
Pino de guia endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.
Pino de guia não endurecido, retificado e com superfície sem tratamento.

Os pinos de retenção são utilizados para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Somente após a retirada do pino, é possível fazer o deslocamento para outra posição de engate.
O anel de chave possibilita um modo de acionamento do pino de retenção, p. ex. automático (controlado por programa), com ajuda de um cilindro pneumático, permitindo ainda o controle remoto através de cabos Bowden.
Caso o pino de retenção seja soldado, a bucha deveria ser agrafada para que a mola não seja termicamente danificada devido a temperaturas mais altas.

Versões especiais.