As travas são usadas para evitar alterações da posição de engate, causadas por forças transversais. Ao girar a trava em 180° , o pino guia de travamento retrai, permitindo alterar assim a posição de engate. O entalhe de engate faz com que a trava seja mantida nesta posição e, assim, o pino guia de travamento permanece retraído.

Trava 1.4308.

Bucha 1.4301.

Pino de guia de travamento 1.4305.

Mola de pressão 1.4310.

Tampa da trava de termoplástico PA.

Bucha e trava de superfície sem tratamento.
Pino de guia para travamento retificado e com superfície sem tratamento.
Mola de pressão com superfície sem tratamento.
Tampa da trava em diferentes cores:
- cinza escuro RAL 7021
- laranja puro RAL 2004
- amarelo colza RAL 1021
- vermelho tráfego RAL 3020
- verde segurança RAL 6032
- azul tráfego RAL 5017
- cinza claro RAL 7035

Se as travas forem soldadas, a bucha deve ser soldada com tachas para que a mola não seja danificada termicamente devido às altas temperaturas.

Ao girar a trava em 180°, o pino guia de travamento retrai.
Opcionalmente, com tampas da trava de plástico coloridas.
Bucha liza, opção de conexão acima de manga de encaixe.

Versões especiais.

Forma E: sem tampa da trava
Forma F: com tampa da trava

Buchas de posicionamento K1290, K1839, K1840.